A.市場結(jié)構(gòu)
B.市場行為
C.市場績效
D.產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
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A.周期性特征
B.工會組織制度
C.產(chǎn)業(yè)規(guī)制
D.原材料
A.貝恩指數(shù)
B.勒納指數(shù)
C.利潤率指標(biāo)
D.CR4指標(biāo)
A.需求交叉彈性系數(shù)越大,兩種產(chǎn)品的差別越大
B.需求交叉彈性系數(shù)越小,兩種產(chǎn)品的差別越小
C.廣告密度越大,產(chǎn)品差異更大
D.廣告密度越大,產(chǎn)品差異更小
A.完全競爭市場
B.完全壟斷市場
C.寡頭壟斷市場
D.壟斷競爭市場
A.廣告費(fèi)
B.展覽費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)
D.原料使用費(fèi)
最新試題
對于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立,更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革,以得到不斷優(yōu)化。
策略是參與人完整的相機(jī)行動的方案。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個主要層次。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。