A.邊際收益等于市場價格
B.邊際收益小于市場價格
C.邊際收益大于市場價格
D.以上說法都不正確
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A.完全競爭
B.完全壟斷
C.寡頭壟斷
D.壟斷競爭
A.企業(yè)不需要具有理性
B.“經(jīng)濟(jì)人”假定
C.企業(yè)也可以不具備所有信息
D.企業(yè)可以是虛擬的
A.在收入和價格的約束下追求效用最大化
B.在技術(shù)和市場的約束下追求利潤最大化
C.在收入和市場的約束下追求利潤最大化
D.在技術(shù)和價格的約束下追求效用最大化
A.科斯
B.威廉姆森
C.哈特
D.克萊因
A.企業(yè)的本質(zhì)
B.企業(yè)的邊界
C.企業(yè)內(nèi)部的激勵制度
D.以上說法都正確
最新試題
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競爭活力。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時，國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。