A.對于由于系統(tǒng)誤差、交通管制等非用戶人為因素導(dǎo)致復(fù)合卡內(nèi)路徑標識信息不準確而無法確定行駛路徑的，以其可能通行的最短路徑為計收車輛通行費的行駛路徑。
B.能確定行駛路徑的，由按最小費率收費改為按實際行駛路徑收費
C.最遠站點是指全路網(wǎng)內(nèi)距離本出口站點的最短路徑中，路程數(shù)最長的入口站點
D.集裝箱車輛按其可能行駛的最短路徑收費標準計收通行費，并給予規(guī)定的通行
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