在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分

交叉尋呼功能可以通過（）接口實(shí)現(xiàn)。

消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。

如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。

進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。

現(xiàn)場測(cè)試主要通過對(duì)選定的道路和場所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過測(cè)試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。

軟切換時(shí)，基站是根據(jù)移動(dòng)臺(tái)上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。

前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。

目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對(duì)應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。

同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。