箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

機械零件的破壞一般總是從里層開始的。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

零件表面層物理力學性能不包括（）。

對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準，或選擇端面與孔組合定位。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

大批大量生產(chǎn)時，不僅要求填寫裝配工藝過程卡，而且還要填寫（），以便指導工人進行裝配。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗收技術(shù)條件制定檢測與試驗規(guī)范。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)批量，確定保證達到裝配精度的裝配方法。