叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

對于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

底座和箱蓋毛坯選擇（）。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。