乳化瀝青微粒離子電荷試驗(yàn)時(shí)，將電極板洗凈、干燥，并將兩塊電極板平行固定于一個(gè)框架上，然后將框架置于容積為（）的潔凈燒杯內(nèi)。

瀝青路面疲勞特性的研究方法分為（）。

最大理論相對(duì)理論密度是指混合料在空隙率為零的理想狀態(tài)下的相對(duì)密度。

瀝青混合料中瀝青的選擇應(yīng)考慮（）。

粗、細(xì)集料的棱角性保證了集料的（）。

OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實(shí)際空隙率在目標(biāo)空隙率（）之內(nèi)，同時(shí)，析漏和飛散試驗(yàn)結(jié)果也應(yīng)符合要求。

細(xì)集料的棱角性可以用砂當(dāng)量來(lái)進(jìn)行表征。

膠漿理論主要強(qiáng)調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。

熱拌瀝青混合料路用性能包括（）。

乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，乳液在靜置的過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察乳液有否（）等情況。