A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)
D.危機(jī)
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A.人身風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.信用風(fēng)險(xiǎn)
A.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
B.信用風(fēng)險(xiǎn)
C.客觀風(fēng)險(xiǎn)
D.主觀風(fēng)險(xiǎn)
A.純風(fēng)險(xiǎn)
B.投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.純風(fēng)險(xiǎn)
B.投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差異性
B.客觀存在的發(fā)生損失的不確定性
C.未來發(fā)生的結(jié)果的多樣性
D.一種有形的客觀存在
最新試題
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
集裝箱的關(guān)系人有()
目前,世界各國都在廣泛采用()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。