根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。