A.轉(zhuǎn)角
B.分支
C.耐張
D.終端
E.跨越桿
F.大檔距桿
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你可能感興趣的試題
A.避雷線
B.登桿塔的爬梯
C.金具
D.避雷器
A.換向器表面粗糙。
B.電刷質(zhì)量不好。
C.電刷彈簧壓力太小。
D.電刷振動。
E.接觸面溫度過高。
A.換向器表面狀態(tài)不佳。
B.換向器變形。
C.電壓降低。
D.電樞繞組或換向片間短路。
E.電刷彈簧壓力太大。
F.電樞開路。
A.進(jìn)線開路。
B.勵磁繞組開路或極性接錯。
C.過載。
D.換向極或串激和組反接。
E.電樞繞組或換向片間短路。
F.電刷不在中性線上。
A.電網(wǎng)電壓低,“SBZ失步再整定”可控硅裝置失控。
B.勵磁電壓高或失步。
C.機(jī)械負(fù)荷過重。
最新試題
三相異步電動機(jī)主磁通數(shù)值在正常運(yùn)行和啟動時一樣大。
接觸網(wǎng)步行巡視應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)?
兩相對稱繞組,通入兩相對稱交流電流,其合成磁通勢為旋轉(zhuǎn)磁通勢。
如果并勵直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升20%,則空載時發(fā)電機(jī)的端電壓U0升高()。
按每相繞組數(shù)量的不同,變壓器可分為()
變壓器的額定狀態(tài)就是滿載狀態(tài)。
電動機(jī)轉(zhuǎn)速恒為同步轉(zhuǎn)速的電動機(jī)為同步電動機(jī)。
曲線外側(cè)中間柱,定位器的尾線調(diào)到最短時,拉出值仍不到位,是什么原因?
應(yīng)用于接觸網(wǎng)支柱折斷事故搶修的應(yīng)急支柱應(yīng)具備哪些基本技術(shù)性能?
變壓器中,不考慮漏阻抗壓降和飽和的影響,若原邊電壓不變,鐵心不變,而將匝數(shù)增加,則勵磁電流()。