A.主張對經(jīng)濟生活中的壟斷和寡占采取規(guī)制政策
B.堅信自由競爭的市場機制，反對政府干預(yù)
C.用潛在競爭壓力代替政府管制
D.通過縱向一體化降低交易成本
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A.完全競爭市場
B.完全可競爭市場
C.寡頭壟斷市場
D.壟斷競爭市場
A.相對勞動生產(chǎn)率
B.比較勞動生產(chǎn)率
C.平均勞動生產(chǎn)率
D.邊際勞動生產(chǎn)率
A.選擇具有較高的增長率和顯著的規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
B.選擇能帶動其他部門的經(jīng)濟增長的產(chǎn)業(yè)
C.選擇需求的收入彈性高的產(chǎn)業(yè)
D.選擇后向聯(lián)系系數(shù)大的產(chǎn)業(yè)
A.創(chuàng)新
B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇
C.市場需求
D.資本積累
A.回顧效應(yīng)
B.旁側(cè)效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.動態(tài)效應(yīng)
最新試題
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
勒納指數(shù)越小，市場壟斷程度越強。
隨著經(jīng)濟發(fā)展，一般集中度越來越高。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。