A.完全競爭市場結(jié)構(gòu)
B.壟斷競爭的市場結(jié)構(gòu)
C.寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)
D.完全壟斷的市場結(jié)構(gòu)
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A.霍夫曼比例=消費(fèi)品產(chǎn)值/資本品產(chǎn)值
B.霍夫曼比例=資本資料工業(yè)產(chǎn)值/消費(fèi)資料工業(yè)產(chǎn)值
C.霍夫曼比例=消費(fèi)資料工業(yè)產(chǎn)值/資本資料工業(yè)產(chǎn)值
D.霍夫曼比例=資本品產(chǎn)值/消費(fèi)品產(chǎn)值
A.產(chǎn)品差別化程度越大,壟斷因素越小
B.產(chǎn)品差別化程度越小,競爭因素越大
C.在物理性上的差異是產(chǎn)品差別化形成的最主要原因
D.廣告密度越小,產(chǎn)品差別化越大
A.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的合理布局和經(jīng)濟(jì)資源在空間上的有效配置
B.國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展
C.生態(tài)平衡目標(biāo)
D.國家安全目標(biāo)
A.工業(yè)
B.重工業(yè)
C.輕工業(yè)
D.基礎(chǔ)工業(yè)
A.競爭性均衡時(shí),Q1=Q2=10,產(chǎn)量最高,利潤最低
B.串謀均衡時(shí),Q1=Q2=7.5,產(chǎn)量最低,利潤為零
C.競爭性均衡時(shí),Q1=Q2=10,產(chǎn)量最低,利潤最高
D.串謀均衡時(shí),Q1=Q2=7.5,產(chǎn)量最高,利潤為零
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
對(duì)于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對(duì)概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。