A.整體費(fèi)率水平降低 B.車損險(xiǎn)保額整體下降 C.短期單大量增加 D.單保第三者保單增多 E.摩托車業(yè)務(wù)承包數(shù)量占比增加
A.個(gè)人車業(yè)務(wù)占比增加 B.營(yíng)業(yè)車業(yè)務(wù)占比增加 C.單保三者險(xiǎn)和摩托車業(yè)務(wù)占比下降 D.絕對(duì)免賠額承保比重下降 E.修理廠代理索賠,道德風(fēng)險(xiǎn)增加 F.道路交通整體環(huán)境發(fā)生變化
A.高保額車輛承包占比升高/平均保額增加 B.第三者人傷賠付水平提高/高責(zé)任限額第三者責(zé)任險(xiǎn)承包比重上升 C.個(gè)別重大賠款影響(總賠案數(shù)量較少的情況) D.新車占比增加,配件價(jià)格較高,車損險(xiǎn)維修成本提高 E.車損4S店修理比例增加,配件、維修成本提高 F.整體賠案質(zhì)量水平下降,案件水分增多