A.整體費(fèi)率水平降低
B.車損險(xiǎn)保額整體下降
C.短期單大量增加
D.單保第三者保單增多
E.摩托車業(yè)務(wù)承包數(shù)量占比增加
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A.個(gè)人車業(yè)務(wù)占比增加
B.營(yíng)業(yè)車業(yè)務(wù)占比增加
C.單保三者險(xiǎn)和摩托車業(yè)務(wù)占比下降
D.絕對(duì)免賠額承保比重下降
E.修理廠代理索賠,道德風(fēng)險(xiǎn)增加
F.道路交通整體環(huán)境發(fā)生變化
A.高保額車輛承包占比升高/平均保額增加
B.第三者人傷賠付水平提高/高責(zé)任限額第三者責(zé)任險(xiǎn)承包比重上升
C.個(gè)別重大賠款影響(總賠案數(shù)量較少的情況)
D.新車占比增加,配件價(jià)格較高,車損險(xiǎn)維修成本提高
E.車損4S店修理比例增加,配件、維修成本提高
F.整體賠案質(zhì)量水平下降,案件水分增多
A.整體費(fèi)率降低,保費(fèi)不充足
B.統(tǒng)計(jì)時(shí)間短,滿期保費(fèi)小,數(shù)據(jù)波動(dòng)大
C.整體承包數(shù)量少,發(fā)生重大賠案
A.保費(fèi)收入
B.分保費(fèi)收入
C.追償款收入
D.出納長(zhǎng)款收入
A.賠款支出
B.分保業(yè)務(wù)支出
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.保險(xiǎn)保障基金
E.準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差額
最新試題
以下不屬于車隊(duì)錄入中功能模塊的是()
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互商業(yè)險(xiǎn)平臺(tái)的按鈕是()
下列哪個(gè)屬于車隊(duì)編碼:()
優(yōu)惠類型有固定值和限制()兩種方式。
下列哪個(gè)批改是新車上牌批改選項(xiàng)不能完成的()
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的新車購(gòu)置價(jià)是()
用戶可重復(fù)以上操作添加多條車輛信息到車隊(duì)中,也勾選此條件車輛信息后,點(diǎn)擊()或()對(duì)其進(jìn)行修改或刪除的操作。
下列對(duì)雙擊域描述不正確的是:()
團(tuán)單在投保方案創(chuàng)建時(shí),保額不可以設(shè)置限制最大值和最小值的是()
用來(lái)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的是:()