建筑施工企業(yè)應按照“縱向到底、橫向到邊、合理分工、互相銜接”的原則，落實各管理層與職能部門、崗位的安全生產管理責任，實施安全生產體系化管理。

建設、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導致這起事故發(fā)生的間接原因。

駕駛人駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動，且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作進行處理，致使車輛側翻，是導致事故發(fā)生的直接原因。

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，改起事故由（）級人民政府直接組織事故調查或授權委托有關部門調查。

該拆除工程的施工人不需要相應資質。

監(jiān)察機關依照《中華人民共和國行政監(jiān)察法》的規(guī)定，對安全生產許可證頒發(fā)管理機關及其工作人員履行本條例規(guī)定的職責實施監(jiān)察。

用人單位工作場所存在職業(yè)病目錄所列職業(yè)病的危害因素的，應當及時、如實向所在地安全生產監(jiān)督管理部門申報危害項目，接受監(jiān)督。

對于各層次的管理者，除負責各自管理范圍內的生產經營管理職責外，還應負責其運行范圍內的安全生產管理，確保管理范圍內的安全生產管理體系正常運行和安全業(yè)績的持續(xù)改進。

此次事件是一起生產安全責任事故。

2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據2010年《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應該發(fā)放的工亡補助金和喪葬補助金兩項費用合計大約為（）元。