降低爐料的含硫量是控制鋼中含硫量的有效手段。（）

冶煉低磷鋼或特殊鋼種時(shí)，采用雙擋操作，滑板擋渣為“自動(dòng)”方式全擋渣。（）

為避免出鋼過(guò)程煙氣量大影響滑板判斷，加完合金后要立即通知吹氬工關(guān)氣。（）

確保鋼水出盡，出鋼尾期爐子必須壓到要求的出鋼角度，可補(bǔ)考慮大口下渣情況。（）

冶煉品種鋼時(shí)，爐長(zhǎng)可結(jié)合本班已生產(chǎn)爐次終點(diǎn)和當(dāng)前冶煉爐次過(guò)程化渣情況和TSC 分析結(jié)果推理判斷終點(diǎn)，不用沒爐等成分出鋼。（）

噴補(bǔ)過(guò)程，送料工與噴補(bǔ)人員必須密切配合，噴補(bǔ)未停止，送料工不得離開操作現(xiàn)場(chǎng)。（）

入爐廢鋼禁加含油污、含塵量較大廢鋼（如爐料型壓塊禁加），避免塵爆。（）

為減少因爐下積渣多導(dǎo)致車輛開不動(dòng)，吹煉過(guò)程不出現(xiàn)噴濺時(shí)及時(shí)通知清渣工進(jìn)行爐下清渣。（）

渣鋼加入量≤3t，嚴(yán)禁使用碎渣鋼，廢鋼量大（輕薄料多）、兌鐵火焰大，要前后搖爐2-3次，待火焰變小時(shí)再搖正爐子。（）

補(bǔ)爐爐次要保證鋼水出完，爐渣要避免高氧化性。（）