A.分動(dòng)器
B.主減速器
C.離合器
D.變速器
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A、制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B、制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上,可以縮短制動(dòng)距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng),可以縮短制動(dòng)距離
A、集濾器
B、機(jī)油粗濾器
C、機(jī)油細(xì)濾器
D、復(fù)合式機(jī)油器
A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向橫拉桿
D、轉(zhuǎn)向減振器
A、10~20ms
B、30~50ms
C、50~70ms
D、70~90ms
A、胎面
B、胎圈
C、簾布層
D、緩沖層
最新試題
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
全支承曲軸。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?