可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

什么是調(diào)速器？柴油機為什么要裝調(diào)速器？機械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？ 

柴油機燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點？

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能，點火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機正常工作水溫？

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

過量空氣系數(shù)。

配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

柴油的使用性能指標有哪些？各代表什么意思？柴油牌號制定依據(jù)是什么？選擇柴油牌號的依據(jù)是什么？

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。