A.功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大
B.功率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.功率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的變化，功率曲線表現(xiàn)為先增后減
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A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先減后增呈凹曲線
C.燃料消耗率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜
A.噴油時(shí)間過早
B.噴油時(shí)間過遲
C.噴油量過小
D.速燃期過短
A.保持高噴油速率
B.保持低噴油速率
C.先急后緩
D.先緩后急
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柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
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氣門重疊。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？
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可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
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