（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）

當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）

除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。

電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）

電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了（）。

限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）

根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒(méi)有火花線是何原因？（）