下列哪項(xiàng)修正是回彈法測(cè)量混凝土強(qiáng)度所涉及不到的（）。

某撓度測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.35mm，加載后讀數(shù)為8.25mm，卸載后讀數(shù)為3.12mm，則殘余撓度為（）。

由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（）。

目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（）。

某動(dòng)撓度實(shí)測(cè)曲線上，測(cè)得最大撓度和最小撓度分別為8.4mm和7.6mm，則該測(cè)點(diǎn)沖擊系數(shù)為（）。

某構(gòu)件設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)抗力為1500kN，荷載試驗(yàn)后的Z2系數(shù)為1.10，大件運(yùn)輸荷載產(chǎn)生的內(nèi)力為1600kN，則該構(gòu)件承載能力（）通行要求。

低應(yīng)變法檢測(cè)基樁完整性，對(duì)于混凝土預(yù)制樁，當(dāng)邊長(zhǎng)不大于600mm時(shí)不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)邊長(zhǎng)大于600mm時(shí)不宜少于（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。

公路工程基樁應(yīng)?。ǎ渡硗暾詸z測(cè)。

以下哪種類型不是回彈儀按沖擊力的大小分類得到的（）。

混凝土保護(hù)層厚度實(shí)測(cè)平均值為35.0mm，標(biāo)準(zhǔn)差為2.6mm，合格判定系數(shù)值為1.695，則保護(hù)層厚度特征值為（）。