碳化深度測(cè)量時(shí)，酚酞指示劑在碳化交界面將從無(wú)色變?yōu)椋ǎ?/p>

某撓度測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.35mm，加載后讀數(shù)為8.25mm，卸載后讀數(shù)為3.12mm，則殘余撓度為（）。

可用于淺層平板載荷試驗(yàn)的承壓板是（）。

某構(gòu)件設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)抗力為1500kN，荷載試驗(yàn)后的Z2系數(shù)為1.10，大件運(yùn)輸荷載產(chǎn)生的內(nèi)力為1600kN，則該構(gòu)件承載能力（）通行要求。

低應(yīng)變信號(hào)采集及處理儀單通道采樣點(diǎn)不少于（）點(diǎn)。

下列哪項(xiàng)修正是回彈法測(cè)量混凝土強(qiáng)度所涉及不到的（）。

聲波透射法檢樁身混凝土的缺陷為防止漏測(cè)，上、下相鄰兩測(cè)點(diǎn)的間距不宜超過(guò)（）。

大體積砼施工應(yīng)采用（）。

低應(yīng)變曲線中，已知樁長(zhǎng)35m，速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時(shí)間差分別為6ms、20ms，則缺陷處位置離樁頂（）。

公路工程基樁應(yīng)取（）樁身完整性檢測(cè)。