單項(xiàng)選擇題軸承內(nèi)徑與軸的配合為（）配合。

A.基軸制
B.基孔制
C.依具體情況而定


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1.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度園上的壓力角為（）。

A、15°
B、20°
C、30°

2.單項(xiàng)選擇題大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為（）。

A、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比
B、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比
C、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/（π×減速器速比）

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，造成大車車輪啃軌的其中一個(gè)原因是（）。

A、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不同步
B、驅(qū)動(dòng)速度不一
C、制動(dòng)距離不一樣

4.單項(xiàng)選擇題采用螺紋聯(lián)接時(shí)，預(yù)應(yīng)力應(yīng)（）。

A、預(yù)應(yīng)力越大越好
B、達(dá)到所需預(yù)緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過載
C、一直到扳手?jǐn)Q不動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A、調(diào)整車輪運(yùn)行歪斜
B、車輪不會(huì)發(fā)生夾軌現(xiàn)象
C、受大車撞擊時(shí)，不易造成小車脫軌事故