普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。