某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．A型車
B．B型車
C．兩種車型均可
D．兩種車型均不可行
E．不能確定
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某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．已經(jīng)具備
B．尚不具備
C．提高維修能力后具備
D．更新車輛后具備
E．提高維修能力后仍不具備
A．開放式運(yùn)輸樞紐
B．封閉式運(yùn)輸樞紐
C．綜合性運(yùn)輸樞紐
D．方式性運(yùn)輸樞紐
E．大型運(yùn)輸樞紐
A．生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸
B．流通過(guò)程運(yùn)輸
C．營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D．非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營(yíng)運(yùn)貨車70輛，其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級(jí)車，逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益
B．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益+殘值
C．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年?duì)I業(yè)收入-付現(xiàn)成本-所得稅
D．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益+年折舊額
E．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益-殘值
某汽車貨運(yùn)公司2006年底有營(yíng)運(yùn)貨車70輛，其中一級(jí)車20輛、二級(jí)車30輛、三級(jí)車10輛、四級(jí)車10輛。為了通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級(jí)車，逐步改善企業(yè)的車輛技術(shù)等級(jí)和車型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．（車輛投資額-殘值）÷（年凈收益+年折舊費(fèi)）
B．（車輛投資額-殘值）÷年折舊費(fèi)
C．（車輛投資額-殘值）÷年凈收益
D．車輛投資額×P/A，10%，10+年折舊額-殘值
E．車輛投資額×P/A，10%，10-殘值
最新試題
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重（）方面。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要，“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)不到位、不深入，產(chǎn)業(yè)融合的種類、程度發(fā)展不平衡和不充分，文旅消費(fèi)集聚化發(fā)展緩慢，難以滿足旅游者對(duì)新業(yè)態(tài)的消費(fèi)需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在（）上的矛盾。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員，面試還可以輔以的其他活動(dòng)包括（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于紅色旅游的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
既具有電視短片的優(yōu)點(diǎn)又有互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)的新媒體營(yíng)銷手段是（）。
構(gòu)建文化與旅游融合發(fā)展的空間體系，建設(shè)一批以文化旅游功能為引領(lǐng)的游憩商務(wù)區(qū)和特色文旅街區(qū)，這是文旅產(chǎn)業(yè)融合中的（）。
傳統(tǒng)旅行社實(shí)施跨界融合應(yīng)考慮（）。
飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的途徑主要有（）。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中，（）是激勵(lì)的關(guān)鍵。
企業(yè)或個(gè)人通過(guò)在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下，組織多人在線以視頻形式進(jìn)行聊天、表演、教學(xué)等互動(dòng)活動(dòng)，從而達(dá)到企業(yè)或者個(gè)人的目標(biāo)，這屬于（）。