A.狀態(tài)量達(dá)到該數(shù)值時(shí),設(shè)備可能存在或可能發(fā)展為缺陷
B.夠代表狀態(tài)量原始值的試驗(yàn)值
C.狀態(tài)量達(dá)到該數(shù)值時(shí),設(shè)備已存在缺陷并有可能發(fā)展為故障
D.出廠值、核心部件或主體進(jìn)行解體性檢修之后的首次試驗(yàn)值
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A.帶電檢測顯示設(shè)備狀態(tài)不良
B.巡檢中未見可能危及該設(shè)備安全運(yùn)行的任何異常
C.以往的例行試驗(yàn)有朝著注意值或警示值方向發(fā)展的明顯趨勢;或者接近注意值或警示值
D.存在重大家族缺陷
A.2kV
B.5kV
C.10kV
D.20kV
A.0.7
B.0.75
C.0.8
D.0.9
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.半年
D.1年
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.半年
D.1年
最新試題
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()
小容量變壓器過流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
負(fù)極隔離開關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開關(guān)設(shè)備。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動(dòng)一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動(dòng)吸。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
當(dāng)整流變壓器低壓輸出電壓偏高時(shí),將分接片向下調(diào)(匝數(shù)減少)。()
GZD-3系列直流屏的音響報(bào)警則不可手動(dòng)關(guān)閉。()
快速瞬態(tài)過電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。()