A.試驗頻率應(yīng)在在300H以下
B.采用串、并諧振升壓方式
C.220kV試驗電壓為1.36U0
D.不能同時測量局部放電
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A.外護層接地電流測量
B.紅外熱像檢測
C.主絕緣絕緣電阻測量
D.主絕緣交流耐壓試驗
A.主絕緣交流耐壓試驗
B.外護套及內(nèi)襯層絕緣電阻
C.銅屏蔽層電阻和導(dǎo)體電阻比
D.介質(zhì)損耗測量
A.標(biāo)準(zhǔn)電容器有損耗
B.外部電場干擾
C.試品周圍構(gòu)架雜物與試品絕緣結(jié)構(gòu)形成的空間干擾網(wǎng)絡(luò)的影響
D.空氣相對濕度及絕緣表面臟污的影響
A.高電阻串聯(lián)微安表測量
B.高壓靜電電壓表測量
C.電阻分壓器測量
D.用球隙測量
A.電壓監(jiān)測試驗(直流斷路器脫扣、熔斷器熔斷試驗)
B.母線調(diào)壓裝置試驗
C.檢查巡視
D.充電裝置特性試驗
最新試題
車站短路器是保護和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
阻抗棒的作用是阻止回流電流進入軌道電路。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
對于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。()
重力補償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運行。()
對于購入的SF6氣體可以直接使用。()
放電容量計算時,不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流,還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補償?shù)姆绞?。(?/p>
局部放電的高溫,會使絕緣介質(zhì)加速老化,同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()