A.被評價為“正常狀態(tài)”的變壓器,執(zhí)行C類檢修
B.單項狀態(tài)量扣分導(dǎo)致變壓器評價結(jié)果為“注意狀態(tài)”時,應(yīng)根據(jù)實際情況提前安排C類檢修
C.被評價為“異常狀態(tài)”的變壓器,盡快安排檢修
D.被評價為“嚴(yán)重狀態(tài)”的變壓器,馬上安排檢修
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A.加裝靜電板
B.采用糾結(jié)式繞組
C.采用插入電容式繞組
D.加裝均壓罩
A.紅外測溫
B.電容量
C.介質(zhì)損耗因數(shù)
D.絕緣電阻
A.鐵芯接地電流達到300mA
B.油中總烴含量達到150μL/L
C.繞組電容變化量超過5%
D.短路阻抗初值差超過3%
A.變壓器過負(fù)荷
B.漏油
C.繞組直流電阻
D.繞組頻率響應(yīng)測試
A.溫度升高,絕緣電阻降低
B.大氣濕度增加,絕緣電阻降低
C.測量之后的放電時間對下次測量的準(zhǔn)確性有影響
D.溫度升高,絕緣電阻降低
最新試題
阻抗棒的作用是阻止回流電流進入軌道電路。()
車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護的動作電壓要低。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
GZD-3系列直流屏的音響報警則不可手動關(guān)閉。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時間,移動一個位置,以這種方式進行吸附,被稱為動吸。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運行。()
進行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗,是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進行操作沖擊電壓試驗。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時,使電氣回路接通,以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時,電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓,起隔離作用。()