A.正常狀態(tài)
B.注意狀態(tài)
C.異常狀態(tài)
D.嚴(yán)重狀態(tài)
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A.相間互差不大于1%(警示值),同相初值差不超過±2%(警示值)
B.相間互差不大于1%(警示值),同相初值差不超過±3%(警示值)
C.相間互差不大于2%(警示值),同相初值差不超過±2%(警示值)
D.相間互差不大于2%(警示值),同相初值差不超過±3%(警示值)
A.±10%
B.±8%
C.±6%
D.±5%
A.出廠值
B.上次試驗(yàn)值
C.初始值
D.近三年平均值
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
A.250
B.300
C.400
D.500
最新試題
測(cè)量絕緣電阻時(shí),被試品一經(jīng)加壓就可看出(或讀出)絕緣電阻值。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動(dòng)一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動(dòng)吸。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
當(dāng)GZD-3系列直流屏輸入電源缺相時(shí),該直流屏仍能工作。()
局部放電的高溫,會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化,同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
互感器的特性對(duì)諧波測(cè)量的準(zhǔn)確度有很大的影響。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級(jí)的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()