單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）

局部放電的高溫，會使絕緣介質(zhì)加速老化，同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。（）

在阻尼不足的電路中，過渡過程往往是不振蕩的。（）

放電容量計算時，不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流，還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。（）

鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）

進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗。（）

變壓器在穿越性故障的情況下，能夠可靠地動作。（）

整流器輸出的脈波數(shù)越多，其對注入電網(wǎng)的諧波量越大。（）

零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時，繞組表現(xiàn)出的阻抗。（）