國(guó)家以自已的名義參加國(guó)家民事關(guān)系時(shí)，與自然人，法人等一般民事關(guān)系主體的法律地位是相同的.

美國(guó)、加拿大、菲律賓等國(guó)家授予發(fā)明人專利權(quán)時(shí)，采用發(fā)明在先原則。

船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權(quán)法律沖突時(shí)，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國(guó)法或登記國(guó)法解決.

1929年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過(guò)失原則.

涉外代理合同的準(zhǔn)據(jù)法，各國(guó)一般多采用意思自治原則，由當(dāng)事例自行協(xié)商確定.

《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)開放性的國(guó)際條約，任何國(guó)家都可以加入.

國(guó)際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任，一般依《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定確定責(zé)任人的賠償責(zé)任.

對(duì)領(lǐng)事婚姻，我國(guó)采取對(duì)等原則.

《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)非開放性的國(guó)際條約，只有參加《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國(guó)家才可以加入。

在我國(guó)，應(yīng)適用的法律為外國(guó)法時(shí)，如果人民法院不能確定其內(nèi)容，能過(guò)法律規(guī)定的途徑亦無(wú)法查明外國(guó)法的內(nèi)容的，駁回當(dāng)事人的起訴.