A.左上角
B.右上角
C.上部居中
D.下部居中
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A.試驗(yàn)的具體內(nèi)容
B.試驗(yàn)天數(shù)
C.試驗(yàn)人數(shù)
D.試驗(yàn)的性質(zhì)
A.試驗(yàn)人員
B.班組長簽字
C.安全員簽字
D.試驗(yàn)負(fù)責(zé)人
A.試驗(yàn)程序
B.試驗(yàn)時間
C.試驗(yàn)人員
D.試驗(yàn)危險點(diǎn)
A.可執(zhí)行項(xiàng)、不可執(zhí)行項(xiàng)、修改項(xiàng)、遺漏項(xiàng)、存在問題
B.可操作項(xiàng)、不可操作項(xiàng)、修改項(xiàng)、遺漏項(xiàng)、存在問題
C.可執(zhí)行項(xiàng)、不可執(zhí)行項(xiàng)、修改項(xiàng)、多余項(xiàng)、存在問題
D.可操作項(xiàng)、不可操作項(xiàng)、增補(bǔ)項(xiàng)、多余項(xiàng)、存在問題
A.規(guī)范
B.完整
C.齊全
D.真實(shí)
最新試題
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。(?/p>
GIS 斷路器又稱SF6全封閉組合斷路器。()
整流器輸出的脈波數(shù)越多,其對注入電網(wǎng)的諧波量越大。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運(yùn)行。()
負(fù)極隔離開關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開關(guān)設(shè)備。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
局部放電的高溫,會使絕緣介質(zhì)加速老化,同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時過電壓同時出現(xiàn)。()
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
對于購入的SF6氣體可以直接使用。()