A.監(jiān)督
B.評(píng)價(jià)
C.保駕護(hù)航
D.促進(jìn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.狀態(tài)評(píng)價(jià)
B.狀態(tài)檢修
C.檢修策略
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
A.信息
B.技術(shù)監(jiān)督
C.技術(shù)
D.通信
A.全過(guò)程
B.過(guò)程
C.評(píng)價(jià)
D.狀況
A.狀態(tài)檢測(cè)
B.狀態(tài)評(píng)價(jià)
C.設(shè)備
D.資產(chǎn)全壽命周期
A.131
B.421
C.836
D.345
最新試題
在阻尼不足的電路中,過(guò)渡過(guò)程往往是不振蕩的。()
快速瞬態(tài)過(guò)電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。()
將SF6開(kāi)關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動(dòng)一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動(dòng)吸。()
當(dāng)整流變壓器低壓輸出電壓偏高時(shí),將分接片向下調(diào)(匝數(shù)減少)。()
負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開(kāi)關(guān)設(shè)備。()
車(chē)站短路器是保護(hù)和監(jiān)測(cè)站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
放電容量計(jì)算時(shí),不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流,還要考慮將來(lái)發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。()
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過(guò)時(shí),繞組表現(xiàn)出的阻抗。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車(chē)使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞健#ǎ?/p>