A.進(jìn)步
B.變革
C.改變
D.轉(zhuǎn)變
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A.主要
B.重要
C.核心
D.一般
A.清晰
B.干凈
C.缺陷
D.問題
A.標(biāo)準(zhǔn)圖譜
B.歷史圖譜
C.相鄰設(shè)備圖譜
D.同批次設(shè)備圖譜
A.半年至1年
B.1年至2年
C.2年至3年
D.3年至4.5年
A.標(biāo)準(zhǔn)圖譜
B.歷史圖譜
C.相鄰設(shè)備圖譜
D.同批次設(shè)備圖譜
最新試題
單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()
阻抗棒的作用是阻止回流電流進(jìn)入軌道電路。()
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
模擬試驗(yàn)表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會(huì)有躍變的泄漏電流流過。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過電壓同時(shí)出現(xiàn)。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()