發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。