發(fā)動機的溫度較低時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。

節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時改變吹過散熱器的空氣流量。

發(fā)動機風(fēng)扇工作時其風(fēng)的方向吹向車子的前方。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機驅(qū)動并由蓄電池供電，其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。

變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進行冷卻。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動。

冷卻系的冷卻強度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。