混凝土攪拌運輸車專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。

粉料罐上安裝了料位計，它能準確地測量出罐內(nèi)物料的多少。

為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。

下列哪個部件不帶震動裝置（）。

每個試驗站應(yīng)配備電腦等必須的辦公用品，均應(yīng)接通網(wǎng)絡(luò)，便于信息交流與溝通。

混凝土攪拌運輸車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

新運來的砂子含水率不均勻，會造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個合格砂倉交替使用。

為保證職工的身體健康，拌合站應(yīng)合理布局，將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置。

混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。

砂子、碎石必須實行分區(qū)存放，按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設(shè)置，并每個區(qū)內(nèi)應(yīng)按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離，同時設(shè)置或預(yù)留必要的沖洗或篩分設(shè)施。