混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。

新運來的砂子含水率不均勻，會造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應設置2 個合格砂倉交替使用。

料倉地面用混凝土硬化，要高于倉外地面10cm以上，設（）的排水坡度，倉前設排水溝，并保持暢通。

混凝土攪拌運輸車專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。

砂子、碎石必須實行分區(qū)存放，按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設置，并每個區(qū)內(nèi)應按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離，同時設置或預留必要的沖洗或篩分設施。

為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，每臺攪拌機組設膠凝材料儲存罐不少于6 個，其中水泥罐2 個、粉煤灰罐2 個、礦粉罐2 個。

粉料罐上安裝了料位計，它能準確地測量出罐內(nèi)物料的多少。

電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進場時稱重計量和數(shù)據(jù)管理。

為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進行，拌和站應配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。

為確保砂、碎石不受二次污染，儲料區(qū)采用篷布遮蓋，合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋，可以避免材料含水量受雨、雪天影響，導致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。