中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

裝有CVT的汽車行駛（）。

隨著液力變矩器渦輪轉速的增加，泵輪與渦輪的轉速差（）。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。