線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應連掛運行，并在（）分解和連掛。