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A.行程開關(guān)SQ7和SQ8
B.按鈕SB1~SB4
C.時間繼電器KT
D.中間繼電器KA1和KA2
A.速度繼電器常開觸頭
B.接觸器常閉觸頭
C.中間繼電器常開觸頭
D.熱繼電器常閉觸頭
A.起動參數(shù)不合適
B.晶閘管模塊故障
C.起動控制方式不當(dāng)
D.旁路接觸器與軟起動器的接線相序不一致
A.電動機(jī)M1~M3
B.熔斷器FU1
C.行程開關(guān)SQ1~SQ7
D.電源開關(guān)QS
最新試題
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。