A.單井
B.油層
C.油田
D.巖樣
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A.含油飽和度
B.滲透率曲線
C.分層段水洗
D.原油性質(zhì)
A.高含水層
B.高含油
C.低含油
D.氣層
A.剛出筒
B.未出筒
C.放置很久
D.繪圖
A.產(chǎn)狀
B.狀況
C.飽滿
D.分布
A.10%~25%
B.25%~50%
C.50%~80%
D.80%以上
最新試題
在注采比計(jì)算中,原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。
含水上升速度是只與時間有關(guān)而與采油速度無關(guān)的含水上升數(shù)值,等于每月(季、年)含水率上升值,相應(yīng)的稱為月(季、年)含水上升速度。
利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的,油層注入淡水,水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。
機(jī)采井“三換”全稱為換機(jī)、換泵、抽油機(jī)與電泵互換,簡稱“三換”。
有自噴能力的機(jī)采井在堵水前可以進(jìn)行自噴找水或氣舉找水。
由于聚合物注入液在高滲透層中的滲流,使得注入液在高、低滲透層中以不均勻的速度向前推進(jìn),不能改善非均質(zhì)層中的吸水剖面。
構(gòu)造圖等值線即不能過密,也不能過于稀疏。
在聚驅(qū)開發(fā)過程中,研究油層開采簡史主要包括:該區(qū)塊開發(fā)初始時間,開發(fā)層系,基礎(chǔ)井網(wǎng)類型,開采方法,開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式,特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過程及當(dāng)前的開發(fā)狀況。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。
由于油層性質(zhì)較差,導(dǎo)致油井出砂,砂子沖刷閥等各部分,磨損速度加快,造成泵漏失,從而提高泵效。