單項(xiàng)選擇題連桿彎曲的校正應(yīng)采用（）的方法校正。
A.加熱校正
B.冷壓校正
C.沖擊校正
D.錘擊校正
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1.單項(xiàng)選擇題飛輪工作面有槽痕，深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)修磨工作面。
A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm
2.單項(xiàng)選擇題新軸承自由狀態(tài)下的曲率半徑應(yīng)（）座孔內(nèi)徑。
A.大于
B.等于
C.小于
D.小于等于
3.單項(xiàng)選擇題新軸承壓入軸承座孔后，軸承兩端應(yīng)高出軸承座，EQ1090型汽車主軸承應(yīng)高出軸承座（）。
A.0.010~0.020mm
B.0.020~0.045mm
C.0.045~0.050mm
D.0.050~0.060mm
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1090型汽車連桿軸承根據(jù)曲軸軸頸的修理級(jí)數(shù)可分為（）。
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1090型汽車連桿軸承的選配最大縮小尺寸為（）。
A.0.25mm
B.0.50mm
C.0.75mm
D.0.10mm
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題