A、高
B、低
C、一樣
D、無(wú)法比較
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A、干線(xiàn)運(yùn)輸
B、零擔(dān)運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、整車(chē)運(yùn)輸
A、運(yùn)輸速度慢
B、運(yùn)輸受自然條件限制
C、運(yùn)輸載運(yùn)量大
D、運(yùn)輸成本較高
A、容易裝車(chē)
B、適應(yīng)性強(qiáng)
C、靈活性強(qiáng)
D、消耗能量多
A、20%
B、50%
C、70%
D、90%
A.出庫(kù)單是商品出庫(kù)的憑證
B.貨主單位簽發(fā)的取樣單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
C.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單不能作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
D.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
最新試題
配送的意義和作用有()。
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
高速公路指供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路。()
分揀過(guò)程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
按貨廂高度分為()兩種。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()