A.復(fù)核
B.點(diǎn)交
C.刷嘜
D.備貨
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A.過戶不屬于商品出庫(kù)的形式
B.過戶屬于商品出庫(kù)的形式
C.過戶商品的所有權(quán)沒有發(fā)生轉(zhuǎn)移
D.過戶不屬于商品入庫(kù)形式
A.商品出庫(kù)必須憑“商品調(diào)撥通知單”進(jìn)行
B.商品出庫(kù)應(yīng)堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則
C.商品出庫(kù)并不代表倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的結(jié)束
D.商品出庫(kù)與財(cái)務(wù)制度無關(guān)
A.廢次品
B.不良品
C.賬外商品
D.降價(jià)商品
A.3
B.4
C.5
D.6
A.絕對(duì)濕度計(jì)
B.飽和濕度計(jì)
C.毛發(fā)濕度計(jì)
D.通風(fēng)濕度計(jì)
最新試題
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
配送的意義和作用有()。
以下屬于按開門方式分類的有()。