已辦理貨物聲明價值的航空貨物，如聲明價值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實際價值時，按實際損失賠償。（）

港口的主要功能有：運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。（）

直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。（）

水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為（）。

飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具，民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。（）

公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?，從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天，逾期無效。（）

分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素，也是配送成敗的一項重要的支持性工作。（）

管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。

鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）

航空運(yùn)輸主要由（）組成。