A.場(chǎng)地利用率高
B.作業(yè)范圍大
C.適應(yīng)面廣
D.通用性強(qiáng)
E.操作靈活
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A.橋架
B.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.電動(dòng)葫蘆
D.電氣設(shè)備
E.車(chē)橋
A.額定起重量
B.起升高度
C.跨度或幅度
D.額定工作速度
E.起重機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別
A.輕小型起重設(shè)備
B.橋式類(lèi)起重機(jī)
C.臂架類(lèi)起重機(jī)
D.懸臂類(lèi)起重機(jī)
E.吊掛類(lèi)起重機(jī)
A.任何人均可操作
B.不在超重情況下運(yùn)行
C.不在不穩(wěn)固載貨的情況下運(yùn)行
D.確保坡上貨物向上運(yùn)行
E.警醒事故易發(fā)點(diǎn)(例如盲區(qū))
A.起升高度
B.工作速度
C.前伸梁的內(nèi)外伸距
D.門(mén)架凈空高度
E.軌距
最新試題
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
配送屬于()。
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門(mén)提出索賠的主要依據(jù)。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
配送中心的核心作業(yè)是()。
因汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。