A.帶式輸送機(jī)利用摩擦驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行運(yùn)輸物料
B.輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件，而且是傳遞牽引力的構(gòu)件
C.輸送機(jī)張緊裝置的作用是使的傳送帶達(dá)到必要張力，以免打滑
D.輸送機(jī)常用輸送帶有橡膠帶和尼龍帶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必需的各種證件，嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕駛。
B.叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持1000～1200毫米，門架須前傾
C.在貨叉升降時(shí)，叉車起重架應(yīng)與地面平行
D.檢修叉車時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空擋，采取制動(dòng)、掩輪等防護(hù)措施
A.底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)組成
B.底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力
C.底盤的行駛系統(tǒng)分為機(jī)械行駛系統(tǒng)和動(dòng)力行駛系統(tǒng)兩類
D.制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)、液壓制動(dòng)
A.動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置
B.動(dòng)力裝置、工作裝置、制動(dòng)裝置
C.動(dòng)力裝置、底盤、制動(dòng)裝置
D.工作裝置、底盤、制動(dòng)裝置
A.一級(jí)保養(yǎng)制度、二級(jí)保養(yǎng)制度、三級(jí)保養(yǎng)制度
B.日常維護(hù)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)制度、三級(jí)保養(yǎng)制度
C.日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)制度、二級(jí)保養(yǎng)制度
D.一級(jí)保養(yǎng)制度、日常維護(hù)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)制度
A.定崗、定質(zhì)
B.定質(zhì)、定時(shí)
C.定崗、定時(shí)
D.定質(zhì)、定度
最新試題
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域，用來存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品，沒有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
倉(cāng)庫(kù)分區(qū)的目的是為了在滿足不同貨物存儲(chǔ)要求的同時(shí)，提高物品的（）
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的（）進(jìn)行分類，每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn)：由于儲(chǔ)位是按照（）設(shè)計(jì)的，儲(chǔ)位的使用效率較低。
貨物的品種少，流轉(zhuǎn)很快適用于（）原則。
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足，貨物的品種又多的情況適用（）的原則。
下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是（）
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是（）
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)中，（）子系統(tǒng)通過打碼、噴碼等方式對(duì)拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
采用隨機(jī)儲(chǔ)存，打破原有的固定儲(chǔ)存方式，能夠大大提高儲(chǔ)存的（）