A.價(jià)格和成本
B.服務(wù)和成本
C.價(jià)格和服務(wù)
D.服務(wù)和管理
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A.采購(gòu)和售后
B.付款和售后
C.服務(wù)和供應(yīng)
D.付款和供應(yīng)
A.服務(wù)
B.質(zhì)量
C.業(yè)績(jī)
D.成本
A.準(zhǔn)時(shí)交貨率
B.訂單變化接受率
C.交貨周期
D.訂單提交率
A.交貨周期 天
B.交貨期間 周
C.交貨周期 周
D.交貨期間 天
A.供應(yīng)考核體系
B.經(jīng)濟(jì)考核體系
C.企業(yè)考核因素
D.服務(wù)考核因素
最新試題
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是()。