A.公開(kāi)招標(biāo)
B.邀請(qǐng)招標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性談判
D.詢價(jià)采購(gòu)
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A.多個(gè)
B.單一
C.成批
D.批量
A.計(jì)劃和成本
B.需求和成本
C.計(jì)劃和需求
D.預(yù)算和計(jì)劃
A.一
B.二
C.三
D.四
A.定期訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
B.訂單訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
C.定期訂購(gòu)法、定性訂購(gòu)法、訂貨批量法
D.定期訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、訂貨批量法
A.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間+緩沖時(shí)間
B.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
C.要求到貨時(shí)間+采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
D.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間+運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。