A.倉(cāng)庫(kù)利用率
B.倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
D.倉(cāng)庫(kù)容積利用率
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A.倉(cāng)庫(kù)面積利用率
B.倉(cāng)庫(kù)容積利用率
C.倉(cāng)庫(kù)利用率
D.貨物周轉(zhuǎn)速度
A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.平均保管損失
C.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
D.平均庫(kù)存量
A.貨物損耗率
B.平均保管損失
C.收發(fā)貨差錯(cuò)率
D.平均庫(kù)存量
A.貨物損耗率
B.平均保管損失
C.收發(fā)貨差錯(cuò)率
D.平均庫(kù)存量
A.貨物損耗率
B.平均保管損失
C.收發(fā)貨差錯(cuò)率
D.平均庫(kù)存量
最新試題
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。
()作為管理主體,宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括()。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過程。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。